Busway de Casablanca : c’est parti !

Avatar de Rédaction LeBrief
Temps de lecture :

casabuswayUn busway circulant dans son couloir à Casablanca © DR

A
A
A
A
A

Après plusieurs mois de retard, une phase de tests à rallonge et des travaux interminables ayant perturbé le quotidien des Casablancais, le busway a finalement été lancé ce vendredi 1er mars 2024. Ce nouveau mode de transport devrait améliorer la mobilité urbaine et favoriser l’utilisation des transports collectifs plutôt que de la voiture individuelle. Détails.

Les Casablancais peuvent se réjouir ! Casabusway est officiellement entré en exploitation commerciale à partir de ce vendredi 1er mars 2024. Cette mise en service représente une étape cruciale dans l’expansion de l’offre de transports en commun de la métropole, visant à améliorer la connectivité, à optimiser les conditions de déplacement et à offrir un service de qualité aux habitants de Casablanca.

Lire aussi : Le Busway de Casablanca lancé début mars, le tarif fixé à 6 DH

Interopérabilité busway-tramway

Les résidents des couloirs de transport en commun des communes de Casablanca, Dar Bouazza et Oulad Azzouz ont désormais un choix étendu de transports en commun. Cela est rendu possible grâce aux connexions entre les lignes Casabusway et Casatramway, avec l’adoption de la même gamme tarifaire et des conditions de correspondance du service tramway.

Les titres de tramway actuellement en circulation, tels que les tickets, les cartes rechargeables et les abonnements, sont valables aussi bien pour le busway que pour le tramway. De plus, un même titre de transport permet des correspondances gratuites entre le tramway et le busway dans une limite de 30 minutes entre la validation de sortie et d’entrée aux deux stations d’interconnexion.

Lire aussi : Transport urbain : les Casablancais n’en peuvent plus des travaux

Le Conseil de la ville de Casablanca a fixé le prix du ticket du busway à 6 DH, soit au même tarif que le tramway. Ce moyen de transport moderne et efficace renforce l’offre de transport urbain à Casablanca, favorisant une mobilité plus fluide, sécurisée et respectueuse de l’environnement. La commune de Casablanca subventionne le prix du ticket à 40%, soit 4 DH, pour permettre à un grand nombre d’usagers de bénéficier de ce mode de transport à un prix abordable.

Une nouvelle expérience de mobilité urbaine

Une flotte de 40 véhicules à la pointe du confort et de la technologie s’apprête ainsi à faire son entrée dans quelques jours à Casablanca. Avec ces bus nouvelle génération de 21 mètres de long, la capitale économique se dote pour la première fois de lignes BHNS ou Bus à Haut Niveau de Service. Ils viennent desservir 42 nouvelles stations qualitativement identiques aux stations de tramway, le long de couloirs dédiés.

En détail, les deux lignes de Casabusway servent un couloir direct comptant 300.000 habitants. La ligne BW1 connectera le quartier Salmia à Lissasfa en desservant le quartier Al Laymoun et les boulevards Al Qods, Mohammed VI, Moqdd Lahrizi et Al Joulane. Une ligne qui compte 20 stations voyageurs le long de 12,5 kilomètres d’itinéraire et offrira 2 points de correspondance avec les lignes de Casatramway T1, station Lissasfa et T3 en cours de construction.

La ligne Casabusway BW2 s’étend sur longueur d’environ 12 Kilomètres, comportant 22 stations voyageur. Elle reliera le quartier Errahma au Rond-point Oulmès situé au boulevard Chandi à travers la route provinciale 3014 et les boulevads Moulay Touhami et Yacoub Al Mansour. Cette ligne sera dotée d’un point de correspondance avec la ligne tramway T2, station Place Financière.

Lire aussi : Les busways casablancais font leur première apparition

En termes de performance, le busway circulera à une fréquence de 5 minutes et 30 secondes en heure de pointe. En matière de sécurité, il est tout aussi fiable que le tramway, avec la présence d’agents en station et de caméras de surveillance. Pour le confort des passagers, le busway est climatisé et doté de sièges confortables, de chargeurs USB et d’écrans d’informations dynamiques.

En ce qui concerne l’accessibilité, tant les quais que les véhicules sont adaptés aux personnes à mobilité réduite. Sur le plan environnemental, le busway est équipé d’un moteur propre mais pas électrique comme l’avaient laissé entendre les représentants du Conseil de la ville. Il est important de souligner que les travaux de réalisation du projet des deux lignes du busway ont débuté en décembre 2020 pour un investissement de 1,7 milliards de DH (MMDH) Après plusieurs mois de tests, le lancement commercial a été reporté à plusieurs reprises pour finalement débuter ce 1er mars 2024. Mieux vaut tard que jamais !

CHIFFRES-CLÉS DU NOUVEAU SERVICE CASABUSWAY

  • Un service Casabusway qualitativement identique au service Casatramway

  • Fréquence de 5minutes 30 secondes pendant les heures de pointe

  • Service de 5h30 à 22h30

  • Jusqu’à 196 passagers par busway

  • 42 stations dont 3stations de correspondance avec les lignes de tramway (Bw1-Omar Khayam terminus et T1-Laymoun, Bw2-Aéropostale et T2-Place Financière, Bw2-Al Qods et T3-Bd Mohammed VI)

  • 40 busways articulés à plancher bas intégralde 21 mètres

  • Système d’information voyageurs à bord et dans les station et affichage des horaires en temps réel

  • 5 agences commerciales centralisant les services Casabusway et Casatramway

Dernier articles
Les articles les plus lu
Chutes de neige mardi et mercredi dans certaines provinces du Royaume

Société - Des chutes de neige sont prévues, mardi et mercredi, dans certaines provinces du Royaume, a annoncé la Direction générale de la météorologie (DGM).

Rédaction LeBrief - 12 janvier 2026
La princesse Lalla Hasnaa préside à Rabat le dîner de gala diplomatique annuel de bienfaisance

La princesse Lalla Hasnaa a présidé dimanche soir à Rabat l’édition 2026 du dîner diplomatique de solidarité, organisé par la Fondation diplomatique en partenariat avec…

Rédaction LeBrief - 11 janvier 2026
Manifeste de l’Indépendance : grâce royale pour 1.386 personnes

Société-A l’occasion de la commémoration du Manifeste de l’Indépendance, le roi Mohammed VI a accordé une grâce royale à 1.386 personnes

Rédaction LeBrief - 10 janvier 2026
Mariage et divorce mixtes : droits, enfants et succession

Dossier - Mariage Vs divorce mixtes : enquêtes, obstacles, héritage… Ce que les couples ignorent souvent avant de sauter le pas.

Sabrina El Faiz - 10 janvier 2026
Adieu l’ami. Adieu l’artiste

Société-On essaye d’écrire sur lui et on se rend compte que rien ne sera à la hauteur de son talent. Un seul de ses traits valait tous nos mots.

Sabrina El Faiz - 9 janvier 2026
Usurpation d’identité à Marrakech : un individu interpellé pour escroquerie

Société - Un homme à Marrakech a été arrêté pour avoir prétendu être Procureur et extorqué 5.000 dirhams. L’enquête a conduit à la saisie de cachets, dossiers et près de 5 millions de dirhams, révélant un réseau organisé d’usurpation d’identité.

Ilyasse Rhamir - 9 janvier 2026
Voir plus
Manifestations de la « GenZ 212 » : 60 personnalités marocaines exhortent le Roi à engager des réformes profondes

Société - Soixante figures marocaines appellent le roi Mohammed VI à lancer des réformes profondes en phase avec les revendications de la jeunesse.

Hajar Toufik - 8 octobre 2025
Travaux : les Casablancais n’en peuvent plus !

Dossier - Des piétons qui traversent d’un trottoir à l’autre, des voitures qui zigzaguent… À croire que les Casablancais vivent dans un jeu vidéo, sans bouton pause.

Sabrina El Faiz - 12 avril 2025
Manifestations de la « GenZ 212 » : appel à boycotter les entreprises liées à Akhannouch

Société - Les manifestations de la « GenZ 212 », poursuivent leur mobilisation à travers un appel au boycott des entreprises liées à Aziz Akhannouch.

Ilyasse Rhamir - 7 octobre 2025
Mariages marocains : l’amour au prix fort

Société - Au Maroc, on peut rater son permis de conduire, son bac… Mais rater son mariage ? Inenvisageable !

Sabrina El Faiz - 23 août 2025
La classe moyenne marocaine existe-t-elle encore ?

Dossier - Au Maroc, pour définir le terme classe moyenne, nous parlons de revenus. Cela ne veut pourtant plus rien dire.

Sabrina El Faiz - 5 juillet 2025
Le Maroc des voisins qu’on n’a pas choisis

Dossier - Les voisins ont bien changé. Les balcons étaient les réseaux sociaux d’antan. On y partageait les breaking news du quartier et les hommes étaient aussi bien surveillés que les enfants !

Sabrina El Faiz - 12 juillet 2025
pub

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée Champs requis marqués avec *

Poster commentaire