Renault Group améliore son chiffre d’affaires en 2025

En 2025, Renault Group a évolué dans un environnement concurrentiel complexe, tout en parvenant à préserver des indicateurs opérationnels robustes. Le constructeur a enregistré un chiffre d’affaires de 57,9 milliards d’euros, en hausse de 3% par rapport à 2024 (+4,5% à taux de change constants). Cette progression repose sur la dynamique conjointe de ses trois marques, Renault, Dacia et Alpine, ainsi que sur l’accélération de son offensive électrifiée.

Au total, 2,34 millions de véhicules ont été écoulés dans le monde, soit une croissance supérieure à celle du marché global. En Europe, le groupe se maintient parmi les principaux constructeurs, porté notamment par le succès commercial de la Sandero et par la montée en puissance des modèles hybrides et électriques. Hors Europe, la marque Renault affiche une progression soutenue, particulièrement en Amérique latine, en Corée du Sud et au Maroc.

Lire aussi : Renault établit un record d’efficience électrique avec plus de 1.000 km parcourus sans recharge

La transition énergétique constitue un axe stratégique majeur. Les ventes de véhicules 100% électriques ont bondi de plus de 77%, tandis que les hybrides progressent de plus de 35%. Les motorisations électrifiées représentent désormais près de la moitié des ventes en Europe, traduisant l’adaptation rapide du portefeuille produits aux nouvelles attentes du marché.

Une rentabilité affectée par des éléments exceptionnels

Sur le plan financier, la marge opérationnelle s’établit à 3,6 milliards d’euros, soit 6,3% du chiffre d’affaires. Bien qu’en retrait par rapport à l’exercice précédent, elle demeure à un niveau solide au regard des pressions commerciales et des effets de change défavorables.

Renault Group Maroc confirme son leadership et ouvre un nouveau cycle industriel et technologique

Le résultat net ressort toutefois fortement négatif, à -10,9 milliards d’euros. Cette contre-performance s’explique principalement par des éléments comptables liés à la participation du groupe dans Nissan, générant une perte non cash significative, ainsi qu’une contribution négative des entreprises associées. Hors impact Nissan, le résultat net redevient positif.

La génération de trésorerie reste un point d’appui important. Le free cash-flow de l’activité automobile atteint près de 1,5 milliard d’euros, soutenu par la performance opérationnelle et les dividendes versés par Mobilize Financial Services. La position financière nette automobile atteint un niveau record de 7,4 milliards d’euros, tandis que les stocks sont jugés équilibrés en fin d’exercice.

Dans ce contexte, un dividende de 2,20 euros par action sera proposé aux actionnaires au printemps 2026. Par ailleurs, l’agence S&P a relevé la note de crédit du groupe au rang « investment grade », saluant la solidité de son profil financier.

Renault : un premier New’R Store ouvre à Casablanca

Pour 2026, Renault Group vise une marge opérationnelle d’environ 5,5% et un free cash-flow proche du milliard d’euros. À moyen terme, l’objectif affiché est de maintenir une rentabilité comprise entre 5% et 7% et générer durablement plus de 1,5 milliard d’euros de flux de trésorerie par an.

Malgré les turbulences sectorielles et les ajustements comptables, le constructeur entend ainsi consolider sa transformation, accélérer dans l’électrique et renforcer sa compétitivité internationale.