COP 30 : plus de 78 MMDH pour une mobilité propre au Maroc d’ici 2029

Le Maroc a mobilisé plus de 78 milliards de dirhams (MMDH) pour construire, d’ici 2029, un système de transport public propre, moderne et multimodal. L’annonce a été faite par Abdellatif Maâzouz, président du Conseil régional de Casablanca-Settat, en marge d’un side-event organisé lors de la COP30 à Belém.

Sur ce budget global, 11 MMDH seront consacrés à l’acquisition de 3 750 bus de nouvelle génération, tandis que les 67 MMDH restants financeront les transports en sites propres, notamment les réseaux de tramways, de RER et de trains régionaux, a précisé Abdellatif Maâzouz.

Casablanca-Settat, région pilote de la mobilité durable

Le responsable a souligné le rôle central des régions dans la transition vers une mobilité propre. Il a rappelé que Casablanca-Settat a déjà investi près de 25 MMDH dans les infrastructures et équipements de mobilité urbaine et rurale, soit environ 40 % du budget actualisé de son Plan de développement régional.

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La région met en œuvre un modèle centré sur le couple non polluant Train-Tramway, qui constitue son ossature principale, soutenu par la modernisation du parc de bus. Par ailleurs, une plateforme digitale multimodale permettra une gestion intelligente des flux et fournira une information voyageur en temps réel.

Amélioration de la qualité de l’air entre 2023 et 2025

Selon Abdellatif Maâzouz, l’extension du réseau routier urbain, périurbain et rural a contribué à fluidifier le trafic et à réduire les émissions. Les relevés des stations de contrôle de la qualité de l’air indiquent une amélioration notable dans la région entre 2023 et 2025.

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En capitalisant sur ces avancées, le Royaume réaffirme son ambition de consolider son leadership en matière de développement durable et de partager son expertise avec les pays africains, dans le cadre de la coopération Sud-Sud.

Abdellatif Maâzouz a conclu en rappelant que le Maroc accélère la mise en œuvre de programmes structurants de mobilité durable, conformément à la Charte nationale de mobilité durable 2035 et à la Stratégie nationale bas carbone 2030, afin de construire des territoires plus inclusifs, compétitifs et résilients.