Stellantis expérimente au Maroc une station de recharge solaire autonome

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Stellantis expérimente au Maroc une station de recharge solaire autonomeStellantis expérimente au Maroc une solution de recharge destinée aux véhicules électriques et hybrides rechargeables, fonctionnant entièrement à l’énergie solaire © DR

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Stellantis expérimente au Maroc une solution de recharge destinée aux véhicules électriques et hybrides rechargeables, fonctionnant entièrement à l’énergie solaire. Développée dans le cadre de son programme d’intrapreneuriat Star*Up, cette station est désormais opérationnelle au Motor Village Bouskoura, siège de Stellantis Maroc. Un programme pilote d’un an est lancé avec Solar Power, entreprise locale spécialisée dans les énergies renouvelables.

La solution associe une ombrière photovoltaïque à un système intégré de stockage par batterie. Les panneaux solaires produisent de l’électricité lorsque les conditions d’ensoleillement sont favorables, tandis que les batteries permettent de stocker l’énergie excédentaire afin d’assurer la disponibilité de la recharge à différents moments de la journée.

Selon Stellantis, la station peut recharger quotidiennement jusqu’à huit véhicules hybrides rechargeables (PHEV) ou trois véhicules électriques (BEV). Elle comprend quatre points de recharge en courant alternatif (AC), destinés aux véhicules électriques, aux hybrides rechargeables ainsi qu’aux solutions de micromobilité. Les bornes peuvent délivrer une puissance allant jusqu’à 19 kW en courant alternatif.

Le stockage repose notamment sur des batteries de micromobilité Stellantis réemployées. Cette configuration permet ainsi d’intégrer le réemploi de batteries dans le dispositif, tout en stockant l’électricité solaire produite en surplus. Un système intelligent assure la gestion de la production, du stockage et de la distribution de l’énergie afin d’optimiser les flux et la recharge.

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Une solution destinée aux zones peu desservies

Présentée comme une solution autonome et « plug-and-play », la station ne nécessite pas de raccordement au réseau électrique. Stellantis envisage notamment des applications dans les zones reculées ou insuffisamment desservies par les infrastructures de recharge, mais aussi sur des plateformes logistiques, des sites de travail isolés, des établissements du secteur de l’hospitalité et dans les communautés rurales.

Pour Imad El Idrissi, PDG de Solar Power, le projet doit permettre de tester un modèle autonome dans les environnements où cette technologie pourrait être la plus pertinente. Les résultats obtenus durant le pilote doivent contribuer aux décisions concernant les futurs lieux et modalités de déploiement à plus grande échelle dans la région.

La station dispose également de deux prises électriques domestiques standard de 230 V. Elles peuvent être utilisées pour recharger des véhicules de micromobilité, notamment le Fiat TRIS. Selon le document, ce véhicule peut passer de 20% à 80% de charge en environ quatre heures en utilisant l’une des prises intégrées.

La station a été imaginée par un ingénieur de Stellantis basé au Maroc, dans le cadre du programme Star*Up. Celui-ci permet aux collaborateurs du groupe de transformer leurs idées innovantes en solutions commerciales évolutives.

Avec cette expérimentation, Stellantis associe ainsi recharge électrique, énergie solaire, stockage et réemploi de batteries. La première installation commerciale à Bouskoura constitue une phase de test destinée à évaluer les performances de la solution dans des conditions réelles et à recueillir les retours des utilisateurs avant d’envisager son éventuel développement futur.

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