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En 2018, Renault-Nissan est le premier groupe automobile mondial. Mais en coulisses, alors qu’une guerre secrète secoue l’alliance, son PDG Carlos Ghosn est arrêté le 19 novembre sur le tarmac de l’aéroport de Tokyo. L’action Renault s’effondre, les projets de l’alliance sont à l’arrêt et les ventes dégringolent, plombées par la crise de la Covid.
À l’été 2020, le constructeur français tente de se relancer en nommant Luca de Meo directeur général. Cet ingénieur italien, qui compte plus de 25 ans d’expérience dans le secteur de l’automobile, a la lourde tâche d’insuffler un nouveau souffle à l’entreprise à l’heure où l’essor de la voiture électrique bouleverse le marché.
Pour Code source, Matthieu Pelloli, journaliste au service Économie, raconte comment Renault est parvenu à traverser les crises.
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