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Dans l’Union européenne (UE), ce devait être une affaire entendue : après 2035, interdiction de vendre des voitures neuves avec un moteur thermique. La mesure était l’un des piliers du Green Deal, qui vise à atteindre la neutralité carbone dans l’UE d’ici 2050.
Sauf que le gouvernement allemand a bloqué l’accord en mars 2023 afin d’obtenir un délai supplémentaire pour les constructeurs automobiles. Les carburants de synthèse, également appelés E-fuels, seront ainsi autorisés après 2035, à condition d’être neutres en CO2. La politique climat de l’Union est-elle encore sur des rails ?
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