Temps de lecture : 2 minutes
Temps de lecture : 2 minutes
Temps de lecture : 2 minutes
Une chose est sûre, Moulay Hafid El Alamy ne manquepas d’ambitions. Ce mercredi 15 janvier, lors de la cérémonie de remise des trophées de l’automobile organisée par le magazine Autonews, le ministre de l’Industrie, du Commerce, de l’Investissement et de l’Économie numérique, Moulay Hafid El Alamy (MHE), a déclaré que le Maroc sera parmi les pays les plus compétitifs dans le secteur de l’automobile au monde.
«Nous sommes aujourd’hui les leaders en Afrique. Et c’est derrière nous. Nous devons challenger des pays beaucoup plus avancés comme la Chine et l’Inde». Le ministre qui se réjouit de voir que ce secteur est le premier exportateur du Maroc depuis 4 ans, affirme que les ambitions du royaume ne s’arrêtent pas là.
«Nous ne sommes pas les meilleurs. Nous avons encore des marges de progression», affirme MHE. Et d’ajouter : «Le secteur a complètement changé de configuration. Notre capacité de production annuelle est de 700 000 unités par an. Nous anticipons aussi sur les technologies de demain et nous travaillerons davantage sur les véhicules connectés et nous continuerons à monter des écosystèmes dans ce sens-là», rapportece vendrediL’Économiste ce vendredi.
Par ailleurs, en 2019, le groupe Renault Maroc a produit 400 000 véhicules. PSA Kenitra compte produire, pour sa part, plus de 100 000 unités en 2020. Selon l’édition de ce17 janvier de Le Matin, PSA a enregistré une hausse de plus de 2,1 % de part de marché en 2019. Face à ces résultats, MHE affirme que le secteur «a de belles perspectives devant lui pour les 20 à 30 prochaines années», notamment avec les constructions d’usines.
Le ministre a en outre rappelé l’inauguration à Tanger l’entreprise coréenne «Hands» spécialisée dans la production de jantes en alliage, et dont l’investissement a coûté plus de 4 milliards de dirhams. Notons enfin que lors de cette cérémonie des trophées de l’automobile, la Peugeot 208 a été nommée voiture de l’année 2020.
Temps de lecture : 2 minutes
Classe moyenne marocaine : mirage ou réalité ? Pr. Nabil Adel répondDans son étude « Classes moyennes au Maroc : au-delà des perceptions, que disent les chiffres ? » le Policy center for the new South rapport… |
Vision 2024 : le Maroc investit massivement dans son réseau ferroviaire et aéroportuaireFace aux défis croissants de la mobilité et au besoin d'innovation dans les infrastructures de transport, le Maroc dévoile un projet colossa… |
Croissance au Maroc : les prévisions optimistes de la BERDLe dernier rapport de la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) décrit les dynamiques économiques des régions q… |
Banque mondiale : investissements de 117 millions de dollars dans les infrastructures privéesLa Banque mondiale a publié son rapport annuel pour l'année 2023 sur les investissements privés dans les infrastructures des pays à revenu f… |
Tourisme : la perspective d’une nouvelle année record se confirmeCette année, le Maroc s'apprête à battre un nouveau record touristique après celui de 2023, où 14,5 millions d'arrivées avaient été enregist… |
Maroc et cybersécurité : la quête d’une place de leader sur la scène internationaleEn 2024, la cybersécurité reste au cœur des préoccupations mondiales alors que l'environnement en ligne devient de plus en plus complexe et … |
Chômage au Maroc : des chiffres qui inquiètentLe Fonds monétaire international n’a pas fermé les yeux sur la situation du marché de l’emploi marocain. L’institution a d’ailleurs tiré la … |
Horizon 2030 : ces grands chantiers qui transformeront CasablancaCette dynamique de construction et de rénovation que connaît Casablanca n’est non seulement un moteur de modernisation, mais c’est surtout u… |