Gabon : un financement de 220 millions de dollars pour moderniser le Transgabonais

Le Gabon a validé un financement de 173 millions d’euros, soit près de 202,2 millions de dollars, pour réhabiliter un tronçon du Transgabonais, ligne ferroviaire essentielle au transport des marchandises et des passagers dans le pays. L’Agence française de développement apporte ce prêt, complété par une subvention de 30 millions d’euros de l’Union européenne.

Cette opération s’inscrit dans le Programme de modernisation et de sécurisation, qui prolonge les efforts engagés depuis 2016 pour remettre à niveau une infrastructure vieillissante et souvent perturbée par des incidents techniques. Mise en service à partir de 1978, la ligne souffre d’une dégradation progressive qui affecte sa fiabilité et sa capacité de transport.

Les travaux prévus portent sur le remplacement de 270 kilomètres de traverses en béton, de rails et d’aiguillages. Le projet comprend aussi la création de 40 kilomètres de voies de dépassement, l’installation de dispositifs de sécurité supplémentaires, ainsi que l’achat de nouvelles rames. Les gares d’Owendo et de Franceville doivent également être rénovées.

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Une ligne ferroviaire fragilisée

Long de 648 kilomètres, le Transgabonais relie le port d’Owendo aux zones minières du Haut-Ogooué. Son rôle est central dans l’acheminement du manganèse, du bois et d’autres productions de l’intérieur du pays. Mais les déraillements et interruptions de trafic ont régulièrement fragilisé la logistique nationale et compliqué les déplacements des voyageurs.

Avec cette remise à niveau, les autorités veulent restaurer la performance initiale de la ligne et accroître durablement son exploitation. L’AFD indique que l’objectif est de permettre la circulation de huit trains dans chaque sens. Selon Eramet, l’État gabonais vise à porter le volume transporté à 21 millions de tonnes de fret par an d’ici 2029, contre environ 9 millions actuellement.