Canal de Suez : l’Egypte et le Japon signent un accord de 22 millions de dollars

L’Autorité du canal de Suez (ACS) et l’Agence japonaise de coopération internationale (JICA) ont signé, dimanche 28 décembre, un accord d’un milliard de livres égyptiennes, soit environ 22 millions de dollars, pour financer la construction et la livraison du premier navire de soutien à la plongée (Diving Support Vessel, DSV) destiné à la flotte du canal de Suez.

Ce partenariat intervient dans un contexte marqué par une forte contraction du trafic maritime sur cette voie stratégique, qui relie la mer Méditerranée à la mer Rouge et représente environ 12% du commerce mondial. Face aux enjeux sécuritaires et à la concurrence accrue des routes alternatives, l’Egypte cherche à renforcer la résilience et l’attractivité du canal.

Un navire stratégique pour la sécurité et la réactivité

Le futur navire de soutien à la plongée mesurera 45 mètres de long pour 10 mètres de large. Il sera doté de capacités avancées permettant d’assurer des opérations de remorquage, d’assistance aux navires en difficulté et d’intervention rapide en cas d’urgence. Ce dispositif renforcera la sécurité maritime et contribuera au fonctionnement sûr et durable du canal de Suez.

La ministre égyptienne de la Planification et du Développement économique, Rania Al-Mashat, a souligné que cet accord s’inscrit dans les orientations du président Abdel Fattah Al-Sisi visant à consolider les relations bilatérales avec le Japon et à bénéficier de son expertise technologique pour soutenir le développement des infrastructures stratégiques du pays.

Ces dernières années, le canal de Suez a été fortement impacté par les tensions géopolitiques dans la région. Le conflit palestino-israélien, suivi des attaques houthies en mer Rouge, a conduit de nombreux armateurs à suspendre temporairement leurs transits. Selon l’ONU commerce et développement, le nombre de passages par le canal a chuté de 42% en 2024 par rapport à son niveau le plus élevé.

Les conséquences économiques ont été importantes. D’après Osama Rabie, président de l’ACS, le nombre de navires ayant emprunté le canal est passé de 26.400 en 2023 à environ 13.200 en 2024, entraînant une baisse des revenus estimée à près de 4 milliards de dollars, contre plus de 10 milliards l’année précédente.

Toutefois, les autorités égyptiennes observent des signes de reprise. Le trafic maritime aurait progressé de 8,6% au premier trimestre 2025, grâce à un retour progressif de la stabilité régionale. Selon Lloyd’s List, l’Autorité du canal de Suez intensifie également ses efforts diplomatiques et commerciaux afin de restaurer la confiance des acteurs du transport maritime et relancer durablement l’activité du canal.