La Chine investit 1,4 milliard de dollars dans la modernisation du TAZARA
Drapeau de la Chine © Depositphotos Un accord tripartite a été signé entre la Chine, la Zambie et la Tanzanie pour la modernisation du chemin de fer TAZARA. Le coût de ce projet est estimé à 1,4 milliard de dollars pour une distance de 1.860 km. Ce corridor stratégique relie la Copperbelt, riche en mines de cuivre, au port tanzanien de Dar es-Salaam. Construit dans les années 1970, il ne répond plus aux besoins croissants du transport de fret minier dans la région.
L’accord prévoit une concession de 30 ans au profit de la partie chinoise. Les fonds serviront non seulement à réhabiliter l’infrastructure, mais aussi à acquérir de nouvelles locomotives et wagons. L’objectif est de désengorger les routes très sollicitées par le transport de minerais et de fluidifier le passage aux postes frontaliers, particulièrement saturés ces dernières années.
Une bataille mondiale pour les minerais stratégiques
Au-delà de l’enjeu logistique, l’investissement chinois illustre la compétition accrue des grandes puissances pour sécuriser les chaînes d’approvisionnement en minerais critiques, indispensables à la transition énergétique. Les États-Unis et l’Union européenne ont récemment annoncé leur soutien au développement du corridor de Lobito, qui relie la Zambie et la République démocratique du Congo à l’Atlantique.
Lire aussi : Maroc-Chine : un nouveau mécanisme de dialogue stratégique signé à Pékin
De son côté, le Japon renforce sa présence en Afrique australe. Fin août, Tokyo a annoncé un plan de 7 milliards de dollars pour moderniser le corridor de Nacala, en partenariat avec la Banque africaine de développement et plusieurs bailleurs internationaux.
La modernisation du TAZARA s’inscrit ainsi dans un jeu géoéconomique plus large, où l’Afrique, par ses richesses minières, devient un terrain central de rivalités stratégiques. Pour la Zambie et la Tanzanie, ce projet ouvre la voie à une meilleure intégration dans les flux mondiaux de matières premières et à une réduction des coûts logistiques liés au commerce du cuivre.
Recommandé pour vous
Tunisie : appel à des avantages fiscaux pour le paiement électronique
En Tunisie, Sofiène Ouermi propose des incitations fiscales pour le paiement électronique. Une piste clé pour réduire l’usage du cash.Le budget éthiopien 2026/2027 grimpe à 14,5 milliards de dollars
Le budget éthiopien atteint 14,5 milliards de dollars pour 2026/2027. Une hausse marquée à suivre dans une économie encore sous pression.Rwanda : 35,7 millions de dollars débloqués par le FMI
Le FMI a accordé au Rwanda un premier décaissement de 35,7 millions de dollars dans le cadre d’un programme de 250 millions destiné à soutenir l’économie et les réformes.Tunisie : le e-commerce peine à s’imposer
En Tunisie, le commerce en ligne ne séduit que 8,7% des consommateurs. Découvrez les freins qui ralentissent encore ce marché numérique.Côte d’Ivoire : une croissance moyenne de 6,8% visée d’ici 2029
La Côte d’Ivoire anticipe une croissance moyenne de 6,8 % entre 2027 et 2029, portée par les recettes internes, l’investissement public et une dette jugée soutenable.Or africain : Pékin retarde l’acquisition d’Allied Gold par Zijin Mining
Pékin reporte au 29 juillet le rachat d’Allied Gold par Zijin Mining suite à des doutes sur la prime payée et les risques au Mali, où se situe la moitié de la production visée.