Ghana : de nouvelles mesures pour lutter contre la contrebande de carburant

Le Ghana passe à l’offensive pour mettre un terme aux importantes pertes fiscales liées à la contrebande de carburants. À l’occasion de la présentation de la revue budgétaire de mi-année devant le Parlement, le ministre des Finances, Cassiel Ato Forson, a dévoilé une série de réformes destinées à mieux encadrer la distribution des produits pétroliers et à renforcer les recettes de l’État.

Parmi les principales mesures annoncées figure l’obligation pour les entreprises souhaitant acheter et transporter du carburant depuis les dépôts pétroliers de fournir une garantie bancaire. Bien que cette disposition soit prévue par la législation, elle n’avait jusqu’à présent jamais été appliquée de manière effective.

Lire aussi : Carburants : les Marocains paient-ils le prix fort d’une inertie structurelle du secteur ?

Un suivi renforcé des circuits de distribution

Le gouvernement prévoit également d’imposer des itinéraires officiels pour le transport des carburants. Chaque cargaison fera désormais l’objet d’un suivi électronique en temps réel, depuis son chargement jusqu’à sa livraison, afin de limiter les détournements et les ventes illégales.

Autre changement : la suppression des avantages fiscaux accordés aux sociétés chargées d’approvisionner les navires dans les ports. Les autorités estiment que ce dispositif a favorisé des pratiques frauduleuses permettant d’écouler du carburant sans acquitter les taxes correspondantes.

Ces décisions interviennent alors que plusieurs rapports ont mis en évidence l’ampleur du phénomène. Entre 2020 et 2025, plus de 200 millions de litres de carburant auraient échappé aux circuits officiels, entraînant des pertes fiscales dépassant 600 millions de cedis. Des audits ont également recensé des dizaines de millions de litres distribués sans marquage fiscal ainsi que des centaines de cas de détournement.

Face à la baisse des revenus pétroliers du pays, ces réformes s’inscrivent dans une stratégie plus large visant à accroître les recettes fiscales, avec l’objectif de les porter à 25% du PIB d’ici 2028. Aucun calendrier précis n’a toutefois encore été communiqué pour leur mise en œuvre.