Canal de Suez : l’Égypte réduit les frais de transit pour relancer le trafic maritime
L’autorité du canal de Suez justifie la hausse des prix par l’inflation et l’augmentation des coûts opérationnels. © Autorité du canal de Suez La Suez Canal Authority (SCA) a annoncé une réduction de 15% des frais de transit pour les porte-conteneurs d’une charge nette de 130.000 tonnes ou plus, à compter du jeudi 15 mai. Cette mesure, valable pour une période de 90 jours, vise à encourager le retour du trafic maritime via cette voie stratégique, durement affectée par l’instabilité sécuritaire en mer Rouge.
Depuis novembre 2023, les attaques des rebelles Houthis contre des navires marchands en soutien à la Palestine ont détourné une grande partie du trafic maritime vers des itinéraires plus longs, notamment autour du cap de Bonne-Espérance. Mais l’annonce récente d’un cessez-le-feu négocié entre les États-Unis et les Houthis ouvre la voie à une normalisation progressive de la situation.
Lire aussi : Trump lance un « Oups » après avoir frappé les Houthis au Yémen
Les conséquences économiques pour l’Égypte ont été sévères. Le président Abdel Fattah al-Sissi a estimé les pertes à 800 millions de dollars par mois. En 2024, seuls 13.200 navires ont emprunté le canal, contre plus de 26.000 en 2023. Le canal de Suez, source majeure de devises pour le pays, avait généré 7,2 milliards de dollars pour l’exercice 2023-2024, alors que les autorités espéraient atteindre 13 milliards en 2025.
La reprise du trafic est cruciale non seulement pour l’économie égyptienne, mais aussi pour le commerce mondial. Les détours par l’Afrique rallongent les trajets de 12 jours, faisant grimper les coûts de transport. Une étude de la CNUCED, publiée en juillet 2024, indique une hausse de plus de 100% des taux de fret sur certaines routes maritimes.
Toutefois, selon plusieurs experts, la baisse des frais de transit ne suffira pas à elle seule. Le retour du trafic dépendra également de la diminution des primes d’assurance, qui ont explosé en 2024. Celles-ci ont atteint jusqu’à 2% de la valeur du navire, contre 0,7% auparavant.
Recommandé pour vous
Tunisie : 3.900 recrutements prévus en 2027 au ministère de l’Intérieur
La Tunisie prévoit 3.900 recrutements au ministère de l’Intérieur en 2027, dans le cadre d’un budget en hausse à 6,56 milliards de dinars.Russie-Afrique : Sberbank veut renforcer les paiements en roubles
Sberbank veut renforcer les paiements en monnaies nationales avec l'Afrique et propose de partager ses technologies dans la cartographie numérique, la santé et l'IA.Libye : intrusion au siège de la Banque centrale à Tripoli
La Banque centrale libyenne dénonce une intrusion dans son siège à Tripoli, sur fond de contestation autour de la démission de son gouverneur et de sa succession.Égypte-Russie : Rosatom envisage des centrales nucléaires flottantes
Le Caire et Moscou discutent de centrales nucléaires flottantes, alors que Rosatom poursuit la construction de la centrale d’El-Dabaa, dont le premier réacteur est attendu en 2028.Façade olympique
Le Sénégal a une fierté… et une dette. Les jeunes qui s’élanceront à Diamniadio n’ont pas à porter ce débat. Ceux qui ont signé les contrats, si.Tunisie : les coupures d’électricité ont coûté 1,27 Md TND aux entreprises
En Tunisie, les coupures d’électricité de l’été 2026 ont provoqué au moins 1,2696 milliard de dinars de pertes directes pour les entreprises.